Reservierung zusätzlich zum Ticket
Viele Panoramazüge erfordern zusätzlich zu einem gültigen Fahrschein oder Bahnpass eine Platzreservierung. Prüfen Sie, ob ein Zuschlag anfällt, bevor Sie davon ausgehen, dass Ihr Pass ihn abdeckt.
Die Fahrt ist das Ziel
Der schönste Teil der Reise liegt oft zwischen den Bahnhöfen
Eine großartige Bahnreise entfaltet sich langsam: Eine Stadt löst sich in Kleingärten auf, ein Tal verengt sich, der Wagen neigt sich in eine Kurve, und vor Ihnen taucht ein Viadukt auf. Wir schreiben für Reisende, die den Zug wegen des Fensterplatzes buchen und nicht nur wegen der Ankunftszeit, und wir halten Landschaft und Kleingedrucktes klar voneinander getrennt.
Wählen Sie eine Bahnreise
Wachen Sie an einem neuen Ort auf
Schlafen Sie in einer Stadt ein und öffnen Sie am Morgen die Jalousie über einer anderen Landschaft
Schlafwagenzüge verwandeln die Nacht in Distanz. Im Caledonian Sleeper können Sie abends ab London Euston reisen und auf dem Weg nach Fort William am Rannoch Moor aufwachen; in Australien braucht der Indian Pacific über mehrere Tage für die Überquerung der Nullarbor zwischen Sydney und Perth.
Der Reiz liegt im Rhythmus: Abendessen, ein bezogenes Bett, das leise Rattern der Drehgestelle, die Morgendämmerung hinter der Jalousie. Praktisch wichtig sind die Bettenarten, die gemeinsam genutzten Waschräume und die Tatsache, dass Schlafwagen geteilt werden, verspätet fahren oder vorzeitig enden können.
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Ausblicke in größerer Höhe
Bergstrecken winden sich in Schleifen, Spiralen und Tunneln
Der Bernina Express überquert die Alpen ohne Zahnstange und erreicht bei Ospizio Bernina etwa 2,253 m, bevor er sich nach Tirano hinabwindet. Die Flåm-Bahn überwindet auf etwa 20 km rund 860 m Höhenunterschied. Jede Kurve verändert den Ausblick, weshalb Sitzseite und Jahreszeit ebenso wichtig sind wie das Ticket.
- Glacier Express
- Bernina Express
- Flåm Railway
- Darjeeling Himalayan
Entlang der Wasserlinie
Küstenbahnen bringen das Meer bis wenige Meter an Ihren Sitzplatz
Zwischen Dawlish und Teignmouth in Devon verläuft die Strecke auf einer Seemauer so nah am Wasser, dass bei rauer See die Gischt die Fenster erreicht. In Italien schlängelt sich die Linie durch die Cinque Terre, wechselt zwischen Tunneln und plötzlichen Ausblicken auf Hafen und Klippen.
Küstenstrecken belohnen Geduld und die richtige Seite des Wagens. Sie werden aber auch häufiger gesperrt als Strecken im Landesinneren, wenn Stürme, Erdrutsche oder Hochwasser eingreifen.
Küstenbahnen entdecken
Lokomotiven mit Geschichte
Traditionsbahnen lassen Sie die Geschichte erleben, über die Sie gelesen haben
Von Stephensons Rocket bei den Rainhill Trials 1829 bis zu Mallards Rekord von 126 mph im Jahr 1938: Lokomotiven haben verändert, wie weit und wie schnell Menschen reisen konnten. Heute können Sie auf der Jacobite über das Glenfinnan-Viadukt mit Dampf fahren oder im National Railway Museum in York Rekordhalter besichtigen.
Die Maschinen kennenlernenDie Landschaft ist an Bord kostenlos; Sitzplätze, Betten und Dampftage sind es nicht. Buchen Sie die Aussicht und prüfen Sie dann die Einschränkungen.
Vor der Abfahrt
Planungshinweise für Panoramabahnen
Die Sitzseite wählen
Auf den meisten Panoramastrecken hat eine Zugseite den besseren Ausblick. Unsere Streckenseiten nennen die Seite, auf der es zuverlässig darauf ankommt.
Zeitpuffer einplanen
Wetter, Bauarbeiten und eingleisige Abschnitte verursachen Verspätungen. Vermeiden Sie knappe Anschlüsse, besonders zu Flügen.
Kurze Fragen
Welche Jahreszeit ist die beste für Panoramazüge?
Das hängt von der Strecke ab. Alpenstrecken wirken bei klarem Winterwetter besonders eindrucksvoll und sind im frühen Sommer grün; Küstenstrecken sind im späten Frühjahr und frühen Herbst ruhiger. Historische Dampfzüge fahren meist von Frühling bis Herbst.
Gilt der Bahnpass auch für Panoramazüge?
Oft gilt er für die Fahrt, nicht aber für die verpflichtende Reservierung oder den Zuschlag. Klären Sie das vor der Reise mit dem Betreiber.