So verläuft die Nacht
Abendbahnsteig, dunkles Fenster, erstes Licht
Eine Schlafwagenfahrt hat ihr eigenes kleines Ritual. Sie steigen am Abend ein, finden Ihr Abteil, und der Schaffner erklärt das Schloss, die Lichtschalter und die Frühstückskarte. Der Zug gleitet durch Vororte, die von innen erleuchtet sind. Wenn es einen Salonwagen gibt, bekommen Sie dort einen Drink, danach folgen das Bett, das Schaukeln und der gelegentliche lange Halt an einem Bahnhof, den Sie bei Tageslicht nie zu sehen bekommen.
Dann geht das Rollo hoch. Auf der Highland-Strecke des Caledonian Sleeper kann dieser Moment auf dem Rannoch Moor kommen, mit Hirschen im Heidekraut und ohne Straße in Sicht. Auf dem Night Riviera ab London Paddington bringt der Morgen die Flussmündungen Cornwalls vor Penzance. Sie haben Hunderte Kilometer zurückgelegt und sich eine Hotelnacht gespart. Die eigentliche Belohnung ist jedoch, schon an einem anderen Ort anzukommen.
Übersicht der Fahrten
Nachtzüge und mehrtägige Schlafwagenfahrten
Caledonian Sleeper
- London Euston
- Fort William · Inverness · Aberdeen
Der Highland-Zug teilt sich in den frühen Morgenstunden in Edinburgh. Der Abschnitt nach Fort William überquert das Rannoch Moor etwa zur Frühstückszeit.
Night Riviera
- London Paddington – Penzance
- Kabinen und Sitze
Einer der beiden verbleibenden Schlafwagendienste in Großbritannien, ideal, um den äußersten Westen Cornwalls zu erreichen, ohne einen Tag zu verlieren.
Nightjet
- ÖBB-Netz
- Sitze, Liegewagen, Schlafwagen
Die Österreichischen Bundesbahnen betreiben Nachtverbindungen zwischen Städten wie Wien, Zürich, Hamburg und Rom, mit mehreren Preisstufen pro Zug.
Indian Pacific
- Sydney – Perth
- Etwa 4,352 km
- Mehrtägig
Durchquert die Nullarbor-Ebene, einschließlich einer berühmten geraden Strecke von etwa 478 km. Eine Reise im Kreuzfahrtstil mit Pauschalpreisen.
Halt für Halt
Nachtfahrt von London nach Fort William
- London Euston, später AbendEinstieg bis etwa 45 Minuten vor Abfahrt. Machen Sie es sich bequem und bestellen Sie das Frühstück.
- Crewe und Preston, über NachtKurze Halte, während die meisten Fahrgäste schlafen.
- Edinburgh, in den frühen MorgenstundenDer Zug teilt sich in die Abschnitte nach Fort William, Inverness und Aberdeen.
- Crianlarich und TyndrumDie Berge tauchen auf, während das Licht zurückkehrt.
- Rannoch MoorDie Strecke schwebt über das Torfmoor. Das ist das Highlight der Reise.
- Fort William, VormittagAnschluss an die West Highland Line oder den Jacobite nach Mallaig.
Die Wahl Ihres Bettes
Schlafplätze gibt es meist in mehreren Stufen. Ein Liegesitz ist am günstigsten und am wenigsten erholsam. Ein Liegewagenabteil ist ein gemeinsames Abteil mit vier oder sechs einfachen Liegen, Bettzeug inklusive. Ein Schlafwagenbett ist ein privates oder Zweierabteil mit richtiger Bettwäsche und Waschbecken. Manche neueren Züge bieten zusätzlich eine eigene Dusche und Toilette. Alleinreisende können oft gegen Zuschlag ein ganzes Abteil buchen.
Langstrecken-Schlafwagenzüge wie der Indian Pacific, The Canadian von VIA Rail zwischen Toronto und Vancouver oder die Transsibirische Eisenbahn (rund 9,289 km von Moskau nach Wladiwostok) sind wieder anders: Sie wohnen tagelang an Bord, daher bestimmen Speisewagen, Duschen und Zugang zum Salonwagen den Komfort weit mehr als das Bett selbst. Prüfen Sie vor der Planung den aktuellen Betriebsstatus und die Reisehinweise für jede internationale Strecke.
Hinweise zum Betrieb
- Schlafwagen sind häufiger von nächtlichen Bauarbeiten betroffen und können ausfallen oder umgeleitet werden.
- Der Gepäckraum in den Abteilen ist begrenzt; packen Sie eine kleine Reisetasche für die Nacht.
- Ankunftszeiten können sich verschieben; vermeiden Sie knappe Anschlussverbindungen.
- Gemeinschaftstoiletten sind außerhalb der Kabinen der oberen Klasse üblich.