Wie sich die Küste entfaltet
Licht, Gezeiten und Tunnel bestimmen das Tempo
Die Eisenbahnbauer folgten der Küste, weil das Gelände dort flach war, nicht weil sie besonders schön ist. Das Ergebnis sind Strecken, die zwischen Klippe und Meer eingezwängt verlaufen und den Blick unmittelbar freigeben, der sich mit jeder Tageszeit verändert. Bei Flut wirkt ein Abschnitt entlang der Seemauer, als fahre man über dem Wasser; bei Ebbe zeigen sich auf derselben Strecke Felsentümpel, Watvögel und Fischerboote, die auf dem Sand liegen.
Küstenstrecken bieten selten ein einziges langes Panorama. Sie wechseln sich ab: ein Tunnel, ein Aufblitzen der Bucht, eine Hafenstadt, wieder ein Tunnel. Wer diesen Rhythmus kennt und auf der meerseitigen Seite sitzt, sieht die Küste nicht nur flüchtig, sondern erlebt sie wirklich.
Übersicht der Fahrten
Küstenstrecken mit dem Meer am Fenster
Riviera Line, Devon
- Exeter – Newton Abbot
- Seemauer
- Auf der Meerseite sitzen
Brunels Strecke verläuft entlang der Exe-Mündung und dann auf der Seemauer bei Dawlish. Im Februar 2014 durchbrachen Stürme die Mauer und sperrten die Strecke rund zwei Monate lang; inzwischen wurde eine neue, höhere Mauer errichtet.
Cinque Terre Line
- Levanto – La Spezia
- Kurze Etappen
- Viele Tunnel
Regionalzüge verbinden die fünf Dörfer in wenigen Minuten. Ein Großteil der Strecke verläuft im Tunnel, sodass sich die Ausblicke in hellen Abschnitten zeigen, sobald sich die Bahnhöfe zum Meer öffnen.
Pacific Surfliner
- San Diego – San Luis Obispo
- Meerseite: Westen
Lange Abschnitte bei Del Mar, San Clemente und nördlich von Santa Barbara verlaufen in Sichtweite des Pazifiks. Erosion der Steilküste hat wiederholt zu vorübergehenden Sperrungen geführt.
Cumbrian Coast Line
- Carlisle – Barrow-in-Furness
- Ruhig und langsam
Eine Regionalstrecke an der Irischen See mit Flussmündungsquerungen und den Fells des Lake District im Landesinneren. Die seltenen Verbindungen machen eine sorgfältige Planung des Tages notwendig.
Halt für Halt
Von Exeter nach Newton Abbot am Wasser entlang
- Exeter St DavidsNehmen Sie in Fahrtrichtung Westen auf der linken Seite Platz, für Blick auf die Mündung und das Meer.
- StarcrossWatt, Vögel und die Fähre über die Exe nach Exmouth.
- Dawlish WarrenDünen und eine lange Sandzunge an der Mündung des Flusses.
- DawlishDer Bahnhof liegt auf der Seemauer; danach folgen die roten Sandsteinsäulen.
- TeignmouthWeitere Seemauer, dann eine Wende landeinwärts entlang der Teign-Mündung.
- Newton AbbotDie Küste liegt hinter Ihnen; die Strecke führt weiter nach Plymouth und Cornwall.
Landschaftlicher Reiz und praktische Wirklichkeit
Die spektakulärsten Küstenabschnitte sind zugleich die exponiertesten. Seemauern, Felseinschnitte und Strecken auf Klippenkanten leiden, wenn Wind und Wellen mit Hochwasser zusammentreffen. Betreiber können Fahrten kurzfristig absagen oder durch Busse ersetzen, und auf manchen Strecken werden Züge angehalten, wenn Wellen über die Mauer schlagen. Wenn die Küste der Hauptgrund Ihrer Reise ist, planen Sie einen Reservetag ein.
Längere Küstenreisen erweitern den Horizont: Amtraks Coast Starlight verbringt zwischen Seattle und Los Angeles mehrere Stunden entlang des Pazifiks zwischen San Luis Obispo und Santa Barbara, während Japan und Norwegen beide Regionalstrecken besitzen, auf denen das Meer zwischen den Dörfern sichtbar wird. Hier geht es weniger um einen einzelnen Ausblick als um die langsame Abfolge der Häfen.
Hinweise zum Betrieb
- Die Sitzseite ist auf Küstenstrecken wichtiger als auf anderen Strecken; reservieren Sie, falls der Betreiber dies zulässt.
- Sturmbedingte Sperrungen sind im Winter am wahrscheinlichsten; prüfen Sie die Betriebsmeldungen am Morgen der Reise.
- Regionale Küstenzüge können im Sommer, besonders in den Cinque Terre, sehr voll sein.
- Viele kurze Küstenstrecken fahren stündlich oder seltener – verpassen Sie einen Zug, wartet man lange.