Πώς εξελίσσεται ένα ταξίδι με ιστορικό τρένο
Πρώτα ο ήχος, μετά η μυρωδιά, έπειτα η ταχύτητα
Ένα ταξίδι με ιστορικό τρένο αρχίζει πριν κινηθεί το τρένο. Ακούγεται ο συριγμός από τις αποχετεύσεις των κυλίνδρων, η μυρωδιά του καπνού από τον άνθρακα και του καυτού λαδιού, το σφύριγμα του φύλακα και τα πρώτα βαριά χτυπήματα από την καμινάδα. Σε αντίθεση με ένα σύγχρονο τρένο, η ατμομηχανή ακούγεται να δουλεύει· την ακούτε να κοπιάζει σε μια ανηφόρα και να χαλαρώνει στην κατηφόρα. Τα ανοιγόμενα παράθυρα, τα κουπέ με πόρτες και ο αργότερος ρυθμός κάνουν το τοπίο να φαίνεται πιο κοντινό.
Οι ιστορικές σιδηροδρομικές γραμμές αφηγούνται και μια μεγαλύτερη ιστορία. Μέσα σε λιγότερο από έναν αιώνα, οι ατμομηχανές πέρασαν από τις διστακτικές δοκιμές του Rainhill το 1829 σε ταχύτατες εξπρέσο με ταχύτητα άνω των 100 mph. Αυτή η αλλαγή ξαναχάραξε τους χάρτες, τυποποίησε την ώρα και έκανε εφικτές τις θαλασσινές διακοπές.
Σύνοψη διαδρομών
Μηχανές και γραμμές που αξίζει να αναζητήσετε
Rocket
- 1829
- Δοκιμές του Rainhill
Η ατμομηχανή των George και Robert Stephenson κέρδισε τις δοκιμές για τη Liverpool and Manchester Railway και καθόρισε το πρότυπο για τις ατμομηχανές που ακολούθησαν.
Flying Scotsman
- LNER A3
- 100 mph το 1934
Επισήμως καταγεγραμμένη ως η πρώτη ατμομηχανή που έφτασε τα 100 mph, στις 30 Νοεμβρίου 1934. Φυλάσσεται στο National Railway Museum και εξακολουθεί να κάνει εμφανίσεις σε εκδρομές.
Mallard
- LNER A4
- 126 mph, 1938
Κατέχει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για ατμοκίνητη έλξη, που καταγράφηκε στις 3 Ιουλίου 1938. Εκτίθεται στο National Railway Museum στο Γιορκ.
Durango & Silverton
- Κολοράντο
- Από το 1882
- Στενή γραμμή
Γραμμή με ατμάμαξα μέσα από το φαράγγι του ποταμού Animas, κατασκευασμένη για τη μεταφορά μεταλλεύματος ασημιού και χρυσού, και σήμερα μία από τις πιο γνωστές ιστορικές διαδρομές στην Αμερική.
Στάση προς στάση
Το Jacobite, από Fort William προς Mallaig
- Fort WilliamΑναχώρηση κάτω από το Ben Nevis, το υψηλότερο βουνό της Βρετανίας.
- BanavieΔιάβαση του Caledonian Canal κοντά στο συγκρότημα κλειστών της σκάλας Neptune's Staircase.
- Glenfinnan ViaductΟλοκληρώθηκε το 1901, με 21 τσιμεντένια τόξα πάνω από τη λίμνη Shiel — κοιτάξτε αριστερά κατευθυνόμενοι δυτικά.
- Σταθμός GlenfinnanΣτάση με ένα μικρό σιδηροδρομικό μουσείο.
- Arisaig και MorarΛευκές αμμουδιές και θέα προς τα Small Isles.
- MallaigΨαρολιμάνι και πλοία για το Skye.
Σκηνική γοητεία έναντι πρακτικής πραγματικότητας
Οι ιστορικές σιδηροδρομικές γραμμές λειτουργούν κυρίως εποχιακά και συχνά τις διαχειρίζονται εθελοντές. Οι ημέρες ατμού μπορεί να περιορίζονται στα Σαββατοκύριακα, στις σχολικές διακοπές ή μόνο το καλοκαίρι, ενώ τα δρομολόγια αλλάζουν κάθε χρόνο. Δημοφιλή τρένα, όπως το Jacobite, μπορεί να εξαντληθούν μήνες νωρίτερα, και οι θέσεις πρώτης θέσης πωλούνται πρώτες. Οι γραμμές στενού εύρους στην Ουαλία, όπως η Ffestiniog και η Welsh Highland ή η οδοντωτή γραμμή του Snowdon Mountain Railway από το Llanberis, εξαρτώνται εξίσου από τον καιρό.
Αν θέλετε να δείτε και όχι να ταξιδέψετε, τα μουσεία είναι αξιόπιστα όλο τον χρόνο. Το National Railway Museum στο Γιορκ φιλοξενεί το Mallard και πολλές μηχανές που έσπασαν ρεκόρ· η αναστηλωμένη Big Boy No. 4014 της Union Pacific, που επέστρεψε στον ατμό το 2019, κάνει περιστασιακά εκδρομές στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Επιφυλάξεις για τα δρομολόγια
- Σε περιόδους υψηλού κινδύνου πυρκαγιάς, ο φορέας εκμετάλλευσης μπορεί να αντικαταστήσει στη στιγμή την ατμομηχανή με ντιζελοκίνητη έλξη.
- Τα παλαιότερα βαγόνια ενδέχεται να έχουν περιορισμένη πρόσβαση χωρίς σκαλοπάτια· ρωτήστε πριν από την κράτηση.
- Τα ανοιχτά παράθυρα σημαίνουν καπνό και αιθάλη· ντυθείτε ανάλογα.
- Οι εκδρομές με ατμάμαξα σε κύριες γραμμές είναι ναυλωμένες και έχουν δικούς τους κανόνες κράτησης και επιστροφής χρημάτων.